羊城晚报记者张爱丽
近日，记者从国度商场监督处理总局弱势居品处理中心了解到，梅赛德斯-飞奔（中国）汽车销售有限公司、北京飞奔汽车有限公司将从4月12日起调回超260万辆汽车。
调回车辆均与通讯模块联系
阐述调回公告，其中包括坐褥日历在2016年1月21日至2020年11月20日历间的部分入口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，总共2600677辆，由于通讯模块软件的盘算问题，车辆发生碰撞且自动触发紧迫呼唤工作时，可能导致自动发送给梅赛德斯-飞奔紧迫呼唤中心的车辆位置出现偏差，导致救助延长，存在安全隐患。
为此，飞奔示意，将通过汽车费料升级(OTA)手艺为调回规模内的车辆免费升级通讯模块软件。
此外，33辆坐褥日历在2016年8月30日至2020年7月15日历间的部分入口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆，涂料助剂由于通讯模块可能无法贯穿到通讯工作收罗， 服务器飞奔将免费升级通讯模块软件；而333辆坐褥日历在2016年7月3日至2020年10月30日历间的部分入口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G级车辆， 金融由于车辆的通讯模块软件可能已停用， 油墨飞奔也将调回为其免费激活通讯模块软件。
联系法律措施将愈加完善
值得一提的是， 水泥上述三起调回王人与紧迫呼唤通讯模块联系。2020年11月，商场监管总局办公厅发布了对于进一步加强汽车费料升级（OTA）手艺调回监管的见知。见知指出，玩具珠坐褥者吸收OTA形势摈斥汽车居品弱势、实行调回的，应按照《条例》及《实行主张》要求，制定调回筹画，向商场监管总局质地发展局备案，照章实践调回主体包袱。如OTA形势未能有用摈斥弱势或酿成新的弱势，坐褥者应当再次选拔调回措施。飞奔的这次调回也由此成为OTA升级见知实行后的第一例调回。
泰州裕华制冷设备制造有限公司翌日，弱势汽车居品调回联系法律法则或将愈加完善。在刚刚截止的世界两会上，世界东说念主大代表、广汽集团党委文书、董事长曾庆洪针对弱势汽车居品调回经由中的问题，提议进一步完善中国对于弱势汽车居品调回的联系法律措施，促使多元化主体有机合营完成弱势汽车居品调回事宜。
曾庆洪提议，应将车辆调回实奇迹态纳入年审规模玩具珠，赋予交管部门相应法律诠释注解权利，同期允许车企在针对弱势汽车居品调回时可取得特定车主运筹帷幄信息，保障公司痛快担相应配合义务；组建弱势汽车居品调回经由追溯系统，开荒信谢绝换机制；将车辆调覆信息纳入车辆续保审核，保障协议范本增设个东说念主信息授权条目；因车主不配合调回而发生东说念主身或财产挫伤服从的，亦需承担相应包袱。
